Чудес не бывает.
Дилетантский отчёт с гламурным уклоном.
Начало тут
Продолжение-1 тут
Продолжение-2 тут
Продолжение-3 тут
Продолжение-4 тут
Пребывая под впечатлением от презентации BMW и продолжая грустить в одиночестве без мужа, я попыталась послушать и посмотреть презентацию Mercedes-Benz. Однако она меня не особенно впечатлила. Всё же несколько фоток я сделала (потом и Пашка их поснимал), так что показать - есть что:
Правда, с моей точки зрения машинка, двери которой вот так, на манер крыльев, открывается верх - выглядит абсолютно по-дурацки. Да и в узкую дырку её уже не упаркуешь... Потому как вылезти не сможешь.
Мельком глянув на ауди, мы, уже опять вместе с *php*, пошли к стенду Honda, где как раз начиналась презентация. Вообще то мы не планировали слушать её от и до, но... Нам как раз опять захотелось кушать, а там, прям во-время презентации (выгодно этим отличаясь от остальных фирм, угощавших только после), потчевали вкусными пирожными, соком и кофе. Что пришлось нам очень кстати. Так что мы заморили червячка, заодно прослушав презентацию от начала до конца.
Между прочим, очень качественная презентация (одна из лучших на ММАС). И грамотно построенная (в отличие от BMW, которые в моём рейтинге на втром месте). Начали они с неведомой фигни ("компактное персональное транспортное средство U3-X") предназначенной для "передвижения на плоскости в любом направлении", на которых лихо рассекали по подиуму две длинноногие модели. Это называется уницикл.
Потом почтеннейшей публике было представлено яйцо на колёсах, в смысле, модель Honda 3R-C, одноместный электрокар. Колпак при движении откидывается, превращаясь в ветровое стекло, а на стоянке закрывается, защищая внутренностьяйца электрокара от дождя. Впрочем, думается мне, модель успеха иметь у нас не будет, несморя на всю экологичность и 0% углекислоты в выхлопе.
Ну, а уж затем были представлены две нормальные машинки. Новейший кроссовер Honda Crosstour и Honda FCX Clarity (последнюю мы что-то как то не сфотографировали. Уж не помню, почему. Ну, и остальной модельный ряд присутствовал.
А потом наши силы окончательно кончились и на следующие после 17:00 презентации мы уже не пошли... А на Маздовскую - просто не успели, она наложилась на Хонду (ну, понятно, что хонда в 15 минут не уложится). Вот вам просто несколько фоточек разных маздочек:
Так что некоторое время мы просто тупо бродили по выставке, фотографируя то, что ещё не успели раньше и временами залезая в машины на предмет посмотреть, удобно ли в них. А посему дальнейшие впечатления будут кратки и сумбурны. Вот, например, симпатичная девочка на каком-то Хёндайчике. Ну, и мимо митсубиши мы пройти никак не могли.
Попробовали посидеть в машинках фирмы Mitsubishi. Пашке было вполне комфортно, а я залезла впидПаджеро и плевалась потом: в положении комфортного сидени для вождения рука до рычага переключения скоростей, стоящего в положении паркинг, банально недотягивается. Кроме того, медаль тормоза намного выступает относительно педали газа - что делает практически невозможной комфортную посадку: либо нога удобно достаёт до газа, но тогда тормоз слишком близко, либо наоборот - до тормоза удобно, а газ - далеко. Ну что ж, праджеро, он паджеро и есть.
Посмотрели на новый Renault Duster и с виду он мне даже понравился... Однако ничего больше о машине я сказать не могу, так как несмотря на то, что презентация давно закончилась, посидеть в машине нам не разрешили. Что странно (можно подумать, они представляли муляж без начинки
), потому что в практически всех остальных новых только что презентованных машинах сидеть разрешалось. Вот. Безобразие, я считаю.
А потом мы поняли, что ноги нас уже не держат и пошли домой. Таким образом, мой отчёт об ММАС в шести частях закончен, спасибо за внимание тем, кто это внимание проявил.
Начало тут
Продолжение-1 тут
Продолжение-2 тут
Продолжение-3 тут
Продолжение-4 тут
Пребывая под впечатлением от презентации BMW и продолжая грустить в одиночестве без мужа, я попыталась послушать и посмотреть презентацию Mercedes-Benz. Однако она меня не особенно впечатлила. Всё же несколько фоток я сделала (потом и Пашка их поснимал), так что показать - есть что:
Правда, с моей точки зрения машинка, двери которой вот так, на манер крыльев, открывается верх - выглядит абсолютно по-дурацки. Да и в узкую дырку её уже не упаркуешь... Потому как вылезти не сможешь.
Мельком глянув на ауди, мы, уже опять вместе с *php*, пошли к стенду Honda, где как раз начиналась презентация. Вообще то мы не планировали слушать её от и до, но... Нам как раз опять захотелось кушать, а там, прям во-время презентации (выгодно этим отличаясь от остальных фирм, угощавших только после), потчевали вкусными пирожными, соком и кофе. Что пришлось нам очень кстати. Так что мы заморили червячка, заодно прослушав презентацию от начала до конца.
Между прочим, очень качественная презентация (одна из лучших на ММАС). И грамотно построенная (в отличие от BMW, которые в моём рейтинге на втром месте). Начали они с неведомой фигни ("компактное персональное транспортное средство U3-X") предназначенной для "передвижения на плоскости в любом направлении", на которых лихо рассекали по подиуму две длинноногие модели. Это называется уницикл.
Потом почтеннейшей публике было представлено яйцо на колёсах, в смысле, модель Honda 3R-C, одноместный электрокар. Колпак при движении откидывается, превращаясь в ветровое стекло, а на стоянке закрывается, защищая внутренность
Ну, а уж затем были представлены две нормальные машинки. Новейший кроссовер Honda Crosstour и Honda FCX Clarity (последнюю мы что-то как то не сфотографировали. Уж не помню, почему. Ну, и остальной модельный ряд присутствовал.
А потом наши силы окончательно кончились и на следующие после 17:00 презентации мы уже не пошли... А на Маздовскую - просто не успели, она наложилась на Хонду (ну, понятно, что хонда в 15 минут не уложится). Вот вам просто несколько фоточек разных маздочек:
Так что некоторое время мы просто тупо бродили по выставке, фотографируя то, что ещё не успели раньше и временами залезая в машины на предмет посмотреть, удобно ли в них. А посему дальнейшие впечатления будут кратки и сумбурны. Вот, например, симпатичная девочка на каком-то Хёндайчике. Ну, и мимо митсубиши мы пройти никак не могли.
Попробовали посидеть в машинках фирмы Mitsubishi. Пашке было вполне комфортно, а я залезла в
Посмотрели на новый Renault Duster и с виду он мне даже понравился... Однако ничего больше о машине я сказать не могу, так как несмотря на то, что презентация давно закончилась, посидеть в машине нам не разрешили. Что странно (можно подумать, они представляли муляж без начинки
), потому что в практически всех остальных новых только что презентованных машинах сидеть разрешалось. Вот. Безобразие, я считаю.А потом мы поняли, что ноги нас уже не держат и пошли домой. Таким образом, мой отчёт об ММАС в шести частях закончен, спасибо за внимание тем, кто это внимание проявил.
-
-
27.08.2010 в 23:53-
-
28.08.2010 в 00:11Ну, давай...