Чудес не бывает.
не раз и не два видела, как машины, едущие на свой зелёный, пропускают скорую, едущую поперек (непропуски бывают, но пропускают чаще).
Но ни разу - ни разу не видела, чтоб пешеходы, идущие на свой зелёный и велосипедисты, едущие по зебре (а должны идти и везти велик) - пропустили бы скорую, едущую под мигалкой через зебру.
И сама как то, стоя перед зеброй и пытаясь пропустить скорую - чувствовала себя идиоткой: так сделала только одна я - остальные пошли. А чо? Не задавит же она? Нет, притормозит. Ну вот и нечего тогда её пропускать
Но ни разу - ни разу не видела, чтоб пешеходы, идущие на свой зелёный и велосипедисты, едущие по зебре (а должны идти и везти велик) - пропустили бы скорую, едущую под мигалкой через зебру.
И сама как то, стоя перед зеброй и пытаясь пропустить скорую - чувствовала себя идиоткой: так сделала только одна я - остальные пошли. А чо? Не задавит же она? Нет, притормозит. Ну вот и нечего тогда её пропускать
Москва не построена квадратами, если что. Т.е. велосипедистов изначально ставят в положение неведомой зверушки, когда они не пешеход но и не операторы транспортного средства, а потом удивляются, ч0й это они ПДД нарушают.
Есть вполне очевидный способ это сделать, не нарушая вышеприведённых условий. Как известно угол -90 = углу +270. Поэтому вы доезжаете до следующего перекрёстка, поворачиваете направо - и так 3 раза.
А еще можно строить маршрут избегая 2+ полосных дорог, и левых поворотов вообще
Jess_nata,
или тупо до перехода и по переходу как пешеход а потом опять по дороге на велике
Ага. Или так. Затраты времени плюс-минус равны затратам автомобилиста при выполнении правила "остановки перед пешеходным переходом", но вылысыпыдыстам почему-то западло ).
А потом, ессно, "водятлы виноваты"
.Оно, кнечно - есть нюансы в виде "небесплатной" кинетики, скоростной динамики, некоторых особенностей устройства (шоссейных) велотуфель и пэ рэ, но в общем-и-целом правило нелишено.А. Ведьмак,
Т.е. велосипедистов изначально ставят в положение неведомой зверушки, когда они не пешеход но и не операторы транспортного средства, а потом удивляются, ч0й это они ПДД нарушают.
Та ниии - вполне себе "операторы транспортного средства", просто "не вполне первого сорта". Водителям гужевого транспорта хуже приходится, но они почему-то не жалуются
и не нарушают)))))А много ли гужевого траспорта мы видим на улицах Москвы?
Вооот!
А. Ведьмак, до хрена! ( козлов то навалом)
В общем, когда в светлом будущем появятся роботизированные такси, личный автотранспорт придётся отменить, ящетаю...
Опять же, Большому Брату удобней ).
А. Ведьмак,
А много ли гужевого траспорта мы видим на улицах Москвы?
Не знаю, как насчет Мааасквы
Jess_nata,
Вооот!
Глядя на поведение двухколесных коллЭг на дорогах хочется сказать "Вот из-за таких жЫдов нас-евреев и не любят..."(Ц)
Глядя, как водят многие
женщиныкурицы, я понимаю, почему многие относятся к бабам за рулем с презрением.Главное - в зеркало смотреть не забывать, а то шляпа д'Артаньяна быстро к голове прирастает ))))
И водилы не кошмарятся и лисапедисты целее.
С учётом того, что у нас только за первое полугодие этого года на дорогах погибло больше, чем за обе Чеченские войны - ещё бы.
Да ёлки - справляемся. Но обло-ооомно же! На mtb еще туда-сюда, а вот на шоссер оперативно запрыгивать я так и не научился ))) - руль "острый", посадка "низковата", шипы встегиваются не так, чтобы легко...
в общем, не для города аппарат ))))Знаешь как обломно на красном стоят на пустом перекрестке?
Но стоим же.
Мантра "никто не обязан подстраиваться под мои удобства" помогает. Почти всегда ).